東京や大阪だけじゃない　台湾人が「再訪の時代」へ 福岡の言及量は前年比85%超増加

『KEYPOビッグデータ検索エンジン』の輿情分析調査によると、地方の言及量成長率トップ3は福岡県、熊本県、沖縄県となりました。三県はいずれも力強い伸びを見せているものの、成長を牽引する要因はそれぞれ異なります。福岡県は前年比85.49%増と地方の言及量成長率で首位に立ちました。直行便の就航、車での九州観光地の周遊、そしてゆったりとしたディープツーリズムという三つの話題が絡み合い、福岡は乗り継ぎのための都市から、直行便と深い体験を両立させる旅行先へと変化しつつあります。熊本県は前年比46.36%増でこれに続き、雄大な自然景観と熊本城を中心とした文化観光地が言及量を押し上げています。加えてTSMC（JASM）の熊本進出により、現地のビジネス関連の投稿数は前期比78%と大幅に増加しており、半導体産業が思いがけず観光効果をもたらし、熊本は出張と観光の両方の機能を備えた「ビジネスと観光」の二本柱の都市へと徐々に姿を変えています。沖縄県は前年比45%増でそれに続き、ハードルの低い自動車旅行と、幅広い年齢層が楽しめるマリンアクティビティによって、レンタカー旅行と離島リゾートの定番としての地位を引き続き固めています。

日本政府観光局（JNTO）の統計によると、2023年から2025年にかけて、台湾人の東京都への旅行者比率は37.3%から31%へ、大阪府は29.2%から23.7%へ、京都府は21.5%から15.4%へと、いずれも低下しました。この結果は、人気の高い三大都道府県への旅行者比率が下がり続けていることを示しています。この「離脱の波」の背景には二つの要因があります。一つは「人混みの多さ」で、関連する投稿数は前期比35.32%増加しました。もう一つは「新鮮味の欠如」で、関連の言及量は前期比83.92%と大きく増加しています。これは、旅行者が東京、大阪、京都を何度も訪れるうちに、定番の旅程に次第に飽きを感じ、新しい旅行体験を求め始めていることの表れといえます。同時に、東京旅行では「都心から近郊への分散」という現象も見られ、高尾山を中心とした多摩地区近郊エリアへの言及が静かに増えています。これは、台湾人観光客が既存の都市の中でも、よりニッチな楽しみ方を探し始めていることを示しており、地方の台頭の伏線にもなっています。

三大都市圏を押し出す要因が浮かび上がる一方で、地方都はこの客足を受け止める「二つの引力」を打ち出しています。一つ目は直行便の就航です。台南、台中から熊本、沖縄への直行便、そして台北から福岡への直行便など新たな路線が続々と加わり、地方は短期間の弾丸旅行や、台湾中南部の旅行者にとっての現実的な訪日先の選択肢となりつつあります。地方行きの旅行に関する投稿数は前期比18.11%増加しました。二つ目はレンタカーや貸切車の普及です。移動手段が分散しがちな地方の観光地を巡りやすくなったことで、旅程も都市観光からよりゆったりとした地方の深掘りへとシフトしており、関連する言及量も同様に前期比20.18%増加しています。レンタカーや貸切車は、もはや「あれば便利なオプション」ではなく、地方を深く旅するための「標準装備」になりつつあります。

こうした変化の中心にあるのは、台湾人観光客が本格的に「再訪の時代」に入ったという事実です。東京や大阪が訪日旅行の唯一の答えではなくなるなか、訪日経験を重ねてきた旅行者は、福岡、沖縄、岡山、広島、青森、熊本といった地域へと目を向け始めています。自身の興味関心、宿泊体験、交通の利便性、人混みの少なさを新たな選択基準として、それぞれの二度目、三度目、あるいはそれ以上の訪日旅行を重ねているのです。初めての訪日で定番観光地を巡ることを重視していた頃とは対照的に、再訪する旅行者は暮らすようなペースで、地方の日常の風景をより深く探索する傾向にあります。

BIG DATAは、台湾人観光客の訪日旅行が「地方化・深度化・個人化」という変化を見せていると指摘します。地方への直行便が今後も増え続けるなか、三大都市圏以外の都市へと向かうこの流れはさらに強まると見られ、青森ねぶた祭、四国の鉄道旅、瀬戸内国際芸術祭といった、上質でありながら混雑の少ない旅行先が、次の人気目的地として台頭する可能性があります。旅のスタイルもより多様化していくでしょう。自動車でのゆったりとした旅や寝台夜行列車といった移動そのものを楽しむ体験から、アニメの聖地巡礼や昔ながらの銭湯といった地域文化を深く味わう体験まで、台湾人観光客は単なる観光客から「生活体験者」へと徐々に姿を変えつつあり、これまでとは異なる、より個人的な日本旅行を楽しみ始めています。